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En 2019, Olivier Lombard, pilote automobile français célèbre pour être le plus jeune vainqueur des 24H du Mans en catégorie LMP2 lance sa startup Hopium à l’âge de 28 ans. Celle-ci a pour objectif d’être leader dans la construction de véhicules haut de gamme à propulsion hydrogène. En décembre 2020, soit à peu près un an après sa création, l’entreprise est introduite en bourse sur Euronext Paris au compartiment Euronext Growth Paris ou Access.

En mai 2021, Hopium trouve un partenaire de qualité dans l’équipementier français Plastic Omnium qui lui fournira alors le système de stockage de l’hydrogène pour la Hopium Machina. Un mois plus tard, la société dévoile son premier prototype roulant baptisé Alpha 0 lors du Salon Viva Technology à Paris. Il en a profité pour ouvrir son carnet avec 1 000 précommandes numérotées au prix de réservation de 410 €. Le même mois, le premier prototype roulant de l’Hopium Machina a été dévoilé, une berline à hydrogène de luxe qui devrait être disponible d’ici 2025 ou 2026 selon le constructeur. Celle-ci se classera alors dans la catégorie « mid-luxury » pour un prix aux alentours de 120 000 €. Quelques mois après, en octobre 2021, la startup hexagonale annonce un partenariat avec Saint-Gobain Sekurit pour le co-développement des vitrages de la Machina.

En juin 2022, Jean-Baptiste Djebarri, ancien ministre des transports sous le gouvernement Jean Castex, est nommé président du conseil d’administration de la société, suscitant alors une vive polémique. Avant cette nomination, la HATVP (haute autorité pour la transparence de la vie publique) a émis une réserve concernant ce projet professionnel : un avis de compatibilité avec réserves qui exclut le risque de prise illégale d’intérêt, mais indique un risque déontologique rendant nécessaire l’encadrement des futures relations professionnelles de l’ex-ministre.

En septembre 2022, l’entreprise annonce l’implantation de sa première usine d’assemblage en France, à Douains en Normandie. Ce premier site sera construit sur un terrain de 35 hectares, de quoi redonner du peps à l’emploi en France tout en améliorant la notoriété du Made in France avec la première voiture à hydrogène française.

Startup française spécialisée dans la construction de voitures à propulsion hydrogène, Hopium s’est rapidement développée et entre sur les marchés financiers plus vite que l’éclair puisque c’est en 2020 qu’elle lance son IPO après sa création en 2019. C’est bien évidemment sur Euronext Paris que l’entreprise est cotée en bourse dans le compartiment Access ou Euronext Growth Paris sous l’ISIN FR0014000U63 et le code mnémonique ALHPI. Sa capitalisation boursière est de 200 millions d’euros portée par plus de 12,8 millions d’actions sur les marchés financiers. Les fonds propres de l’entreprise sont de l’ordre de 9 millions d’euros. En 2021, la société n’a pas réalisé de chiffre d’affaires et a fait un résultat net de -8 millions d’euros dans la mesure où elle a uniquement présenté le prototype de sa future Hopium Machina qui devrait être mise sur le marché d’ici 2025 – 2026.

L’objectif d’Olivier Lombard à travers Hopium, c’est de propulser une voiture haut de gamme et d’essayer d’avoir une expérience de conduite exceptionnelle grâce à la propulsion hydrogène. L’entreprise n’en est qu’à sa phase de développement avec son prototype Hopium Machina, disponible en précommande pour les 1 000 premières voitures. La société française prévoit de vendre 8 000 voitures d’ici 2030.

Toutefois, ce véhicule classé dans la catégorie « mid-luxury » est vendu au prix de 120 000 €, qui est un prix élevé si l’on compare au prix de départ de la Tesla Model S à moins de 90 000 €.

Voici les principaux actionnaires de l’entreprise Hopium avec leur pourcentage respectif :

2021 ne s’est pas bien terminée pour l’action ALHPO puisqu’en décembre, celle-ci a connu une baisse de sa valeur de -1,15 %. En août 2022 – début du mois, le titre connaît une hausse de +1,18 %. Il faut dire que le début de l’année 2022 s’est bien passé pour l’entreprise avec une action ayant gagné en valeur sur les marchés financiers : +7,07 %. Malgré cela, cette hausse n’aura pas duré puisque le cours est déjà dans une pente descendante depuis le mois de février.

Même dans une telle situation, comme on peut le voir sur le graphique ci-dessous, il est sans nul doute que cette année 2022 sera une année de réussite pour l’entreprise Hopium et ainsi que son action grâce au dévoilement de son prototype Hopium Machina en juin 2022 avec une précommande ouverte pour les 1 000 premières voitures.

L’entreprise Hopium a de nombreux atouts faisant d’elle une excellente entreprise à suivre de près dans le secteur de l’automobile nouvelle génération :

• Société innovatrice : Le potentiel de l’entreprise se base dans l’innovation qu’elle apporte. L’action ALHPI pourrait alors avoir une poussée de croissance avec l’intérêt généré par Hopium.
• Secteur ouvert : Aujourd’hui, le secteur d’activité dans lequel se trouve Hopium est encore très libre. La concurrence est quasi inexistante surtout dans sa spécialisation qu’est la propulsion à hydrogène. C’est ainsi qu’elle est appelée le Tesla français avec un lancement qui se fera en fanfare.
• Bonne performance en vue : L’annonce du premier véhicule de la marque baptisé Hopium Machina a reçu un certain enthousiasme. Actuellement, les précommandes pour cette automobile nouvelle génération sont assez bonnes.
• Opportunité à saisir : Le cours de l’action d’Hopium pourrait s'envoler comme c’était le cas pour Tesla à ses débuts d’autant plus que l’IPO s’est faite lors d’une période peu propice – la hausse est tout à fait probable.

L’action ALHPI est une excellente candidate pour la diversification d’un portefeuille d’actions. Le consensus général se base sur le fort potentiel dégagé par l’action en zone de bourse à l’heure actuelle.