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Créée en 1898 en France, le groupe Renault anciennement Renault Frères est une multinationale spécialisée dans la fabrication automobile. Après le succès de la Voiturette, il s’est rapidement imposé dans le monde des constructeurs automobiles et reçoit alors de nombreuses commandes : 4 CV, Renault 4, Estafette, Renault 16, R5, Renault Espace, ZOE… Les modèles de la marque ont apporté des caractéristiques uniques aux véhicules fabriqués à l’époque. À partir de 1924, l’entreprise se diversifie et propose dès lors des services de financement des ventes pour que chacun puisse disposer d’une voiture. Vers la fin des années 90 et au début des années 2000, le groupe intensifie ses efforts pour s’imposer aux quatre coins du globe en effectuant de nombreux partenariats et en s’implantant dans différents pays :

• En 1999, Renault prend le contrôle de la marque Dacia et crée l’alliance Renault-Nissan ;
• En 2000, le groupe qui souhaite depuis longtemps s’imposer en Corée du Sud crée alors Renault Samsung Motors ;
• En 2008, l’entreprise s’implante en Russie en prenant 25 % de participation dans l’entreprise AVTOVAZ ;
• En 2012, Renault s’implante en Chine avec une joint-venture DRAC (Dongfeng Renault Automotive Compatny) ;
• En 2016, l’alliance Renault-Nissan s’agrandit grâce au partenariat avec le constructeur automobile japonais Mitsubishi donnant ainsi naissance à la nouvelle alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.

En plus des partenariats et des implantations stratégiques, Renault est également à l’origine de nombreuses innovations technologiques depuis sa création : boîte de vitesses à prise directe en 1899, bougie démontable en 1904, servofreins en 1922, automoteur ferroviaire à moteur diesel Autorail VH en 1932, répartition de freinage à adhérence totale en 1980, carte mains libres en 2001, navigation intégrée en 2009…

En 2020, le groupe est numéro 3 des constructeurs automobiles avec 7,7 millions d’unités vendues derrière Volkswagen avec 9,3 millions et Toyota avec 9,5 millions, compte plus de 170 000 collaborateurs pour une présente au sein de 150 sites dans 39 pays. Renault s’est également imposé en tant que leader européen du véhicule électrique, notamment grâce aux ventes records de la ZOE.

Évoluant dans le secteur automobile, Renault est cotée en bourse sur Euronext Paris dans le Compartiment A. L’entreprise fait partie de l’indice phare de la bourse de Paris alias le CAC 40 ainsi que d’autres indices français et européens : CAC All Shares, CAC All-Tradable, CAC Large 60, Euronext 100, SBF 120, STOXX Europe 600 et Stoxx France 50. C’est sous le code mnémonique RNO et le code ISIN FR0000131906 que l’on peut trouver son action sur les marchés financiers. Celles-ci sont par ailleurs éligibles au PEA (plan d’épargne en actions) et au SRD (service de règlement différé), et son au nombre de 295 millions et quelques portant sa capitalisation boursière à plus de 10 milliards d’euros tandis que ses fonds propres sont supérieurs à 25 milliards. En 2020, le groupe international réalise un chiffre d’affaires de 43,474 milliards d’euros, mais malheureusement, son résultat net est négatif : -8,046 milliards.

Figurant parmi les leaders mondiaux dans la construction automobile, Renault répartit son chiffre d’affaires entre deux principales prestations :

• Construction et vente de véhicules à 92,7 % : en 2020, la société a vendu 2,9 millions de véhicules particuliers et utilitaires : 1,8 million sous la marque Renault, plus de 520 000 sous la marque Dacia, plus de 384 000 sous la marque Lada, près de 157 000 sous la marque Jinbei & Huasong, plus de 90 000 sous la marque Renault Samsung, plus de 1 500 sous la marque Alpine et plus de 9 800 sous la marque AVTOVAZ.
• Prestations de services à 7,3 % : financement des ventes (location, achat, crédit-bail…), services associés (extension de garantie, entretien, assistance dépannage…), services de mobilité.

Fin 2020, le groupe est présent dans une trentaine de pays et compte plus de 14 000 points de vente avec plus de 170 000 collaborateurs. Par ailleurs, Renault répartit également son chiffre d’affaires par zone géographique : 27,6 % en France, 39,9 % en Europe, 15,9 % en Eurasie, 10,9 % pour la zone Afrique, Moyen-Orient et Asie-Pacifique, et 5,7 % pour le continent américain.

Quant au capital de l’entreprise, elle se décompose entre les acteurs suivants :

Entre décembre 1996 et juillet 2007, le cours de l’action Renault a connu une progression régulière avec un pic historique de 122,87 € en juillet 2007 pour commencer à chuter à partir de novembre 2007 à cause de différents évènements fortuits notamment l’affaire du directeur général Carlos Ghosn en 2018 faisant alors plonger l’action à 14,40 € en novembre 2008 alors qu’un an plutôt, une action RNO se négociait aux alentours des 116 €. Elle retrouvera une certaine progression par la suite avec quelques irrégularités jusqu’en mars 2018 avec la barre des 100 € de nouveau dépassée. Malheureusement, cette croissance de +316 % entre début octobre et fin mars 2018 a été arrêtée nette pour entrer dans une phase baissière avec un repli marqué jusqu’à mi-mars 2020, notamment à cause de la pandémie de Covid-19. Pour cette année 2021, Renault n’a pas beaucoup brillé avec un cours de bourse qui stagne sous la barre des 50 €.

Lors du premier semestre 2020, Renault a fait face à la pandémie de Covid-19 et des mesures du confinement résultant d’une importante baisse de ses résultats financiers. Depuis mi-mars 2020 jusqu’au mois de juin, les ventes du groupe ont baissé de 34,9 % dans un marché en repli de 28,3 %. Tout au long de l’année 2020, les ventes d’automobiles ont chuté entre 14 % et 22 % sur les marchés chinois, européens et américains. Avec la reprise récente des activités, le groupe français a su en profiter et ainsi enregistrer une demande soutenue depuis le mois de juin 2020 : plus de 1,2 million de véhicules vendus dans la première moitié de l’année avec un plus haut de la demande en juin 2020.

Pour Renault, le marché du véhicule électrique est en plein essor, que ce soit en Europe, en Asie ou en Amérique. Avec sa ZOE, le groupe a pu en écouler plus de 37 500 unités en 2020, soit une croissance de près de 50 % par rapport à l’année précédente. Sur le marché des véhicules électriques, la ZOE représente actuellement plus de 20 %, soit la voiture électrique la plus vendue en Europe. Le mois de juin 2020 a par ailleurs enregistré un niveau record de commande avec 11 000 unités commandées sur un mois.

La stratégie de Renault porte aujourd’hui sur le marché du véhicule électrique et hybride. En 2020, le groupe apporte alors quelques nouveautés avec la gamme Hybride E-Tech et Twingo Z.E. en Europe. Cette stratégie vise au respect de ses objectifs de réduction de CO2 et il compte lancer d’ici 2020 12 modèles hybrides et 8 modèles 100 % électriques. Parmi ces modèles, il y a alors la Captur E-TECH Plug-in, la Clio E-TECH, la Kangoo et Master Z.E. Hydrogen, la Renault Morphoz, la Twingo Electric ainsi que la Dacia Spring et la Mégane E-TECH Plug-in. Cette stratégie déployée par Renault a pour objectif d’augmenter ses parts de marché sur ce segment porteur.