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Le géant intercontinental Stellantis est né de la fusion de deux grands groupes automobiles qui sont Fiat-Chrysler Automobile (FCA) et Peugeot Société Anonyme (PSA), effective depuis janvier 2021 avec une entrée en bourse sur Euronext Paris et la Borsa Italiana à Milan le 18 janvier puis sur le New York Stock Exchange le jour suivant. L’appellation du groupe vient du latin et peut être traduite par « étincelant » qui met en avant l’essor des deux groupes fondateurs ainsi que leur puissance dans le domaine automobile. En mettant en commun leurs technologies, savoir-faire respectif et expériences, ils sont devenus le sixième plus important groupe automobile derrière le japonais Toyota, l’allemand Volkswagen, l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, l’américain General Motors et le sud-coréen Hyundai.

Stellantis est présent sur tous les secteurs des véhicules automobiles grâce à la diversité de ses marques. L’entreprise propose en effet des citadines, des coupés cabriolets, des berlines, des SUV, des sportives, des compactes, mais également des véhicules de luxe et des modèles électriques. Parmi ces marques, on retrouve Chrysler, Citroën, Alfa Romeo, Peugeot, Abarath, Dodge, Fiat, Lancia, Jeep, Opel, Peugeot ou encore Maserati et Vauxhall. Avec la voiture électrique en passe de devenir le nouveau standard, le groupe vise à renforcer et à accélérer sa production de véhicules électriques – un projet d’une quarantaine de modèles différents provenant de ses marques d’ici fin 2021. Cela est possible grâce à ses centres R&D de pointe lui permettant d’optimiser les motorisations et les équipements pour proposer des résultats performants en phase avec l’évolution technologique et cela en maîtrisant les coûts pour que les véhicules soient rentables et à la portée de tous.

Sur Euronext Paris, Stellantis se trouve sur le Compartiment A dans le secteur automobile sous le code mnémonique STLA et le code ISIN NL00150001Q9, et les actions du groupe sont éligibles au SRD (service de règlement différé) ainsi qu’au PEA (plan d’épargne en actions). Dans la mesure où il a incorporé PSA, c’est par conséquent qu’il prend sa place dans le CAC40, l’indice phare de la bourse de Paris. Le nombre de titres de l’entreprise sur les marchés dépasse les 3,1 milliards pour une capitalisation boursière de plus de 52 milliards d’euros. Les fonds propres de l’entreprise sont supérieurs à 25 milliards d’euros et en 2020, le chiffre d’affaires tournait autour de 134 milliards d’euros pour un résultat net de plus de 2 milliards d’euros.

Après avoir pris la dénomination sociale de Stellantis, la fusion de Fiat-Chrysler Automobile et de PSA organise désormais son activité autour de 4 pôles qui sont :

• La vente de véhicules particuliers et utilitaires : l’entreprise propose ainsi différentes marques comme Alfa Romeo, Opel, Dodge, Fiat, Peugeot, Abarth, Jeep, Lancia, Citroën, Vauxhall et Chrysler ;
• La vente de véhicules de luxe : dans cette catégorie, Stellantis met à la disposition des consommateurs les marques DS Automobiles et Maserati ;
• La vente d’équipements automobiles : l’entreprise propose également des sièges auto, des systèmes de contrôle d’émissions de gaz, des extérieurs ainsi que de systèmes d’intérieur, entre autres ;
• Autres : en plus de la vente de produits, le groupe intercontinental met aussi à la disposition des consommateurs des services de financement des ventes (location, achat, crédit-bail…) ainsi que des prestations de services après-vente.

Le chiffre d’affaires de l’entreprise se fait de part et d’autre de la planète, dont 52,6 % en Europe hors France, 24,3 % en France, 5,6 % au Moyen-Orient, 5,5 % en Amérique du Nord, 3,7 % eu Amérique Latine, 4,4 % en Chine, 3 % dans la zone Inde-Pacifique-Asie du Sud et 0,9 % en Eurasie.

Le capital de l’entreprise est partagé entre les actionnaires suivants :

Le cours de bourse de l’action Stellantis n’est représentatif que depuis le début de l’année 2021. Si l’on se réfère au graphique ci-dessous, celui-ci est en hausse plus ou moins constante notamment grâce à la diversification des marques. En quelques mois, le titre a gagné plus de 140 % avec un pic à plus de 18 € en août 2021.

Dividende et split d’action

Lorsqu’on parle des dividendes et du split d’action de Stellantis, cela fait plutôt référence à ceux de PSA. Pour les dividendes, il y a eu plus ou moins de versements réguliers. Entre 2004 et 2020, soit 17 ans, il n’y a pas eu de dividendes en 2009 et 2010 puis de 2012 à 2016, et le solde de 2019 a été annulé à cause de la crise de Covid-19 partout dans le monde. Mais à part cela, le rendement des dividendes est élevé, plus de 2,5 % en moyenne : 0,45 € pour le solde de 2018 soit un rendement de 3,34 % ou encore 0,63 € en 2010 soit 3,94 %. Pour ce qui est du split, il y a eu celui de 2001 avec une division du nominal par 6 pour une meilleure accessibilité de l’action et en janvier 2021, une parité d’échange PSA/Stellantis de 1.742.

Le secteur automobile est porteur en matière d’investissement surtout lorsque deux géants bien portants s’associent pour donner naissance à un super groupe, bien évidemment que cela se tente. En effet, FCA et PSA font partie des principaux acteurs dans le secteur sur le continent américain et sur le vieux continent qu’est l’Europe. Après la fusion des deux groupes pour donner naissance à Stellantis, Carols Tavares a été nommé à sa tête – ancien DG de Renault et PDG de PSA. On ne peut alors qu’être optimiste sur le développement de l’entreprise en vue de l’expérience et de la connaissance de ce grand homme dans le secteur de l’industrie automobile.

La diversification fait de Stellantis un groupe automobile gagnant. Ses nombreuses marques sont des valeurs sûres au niveau mondial, mais le groupe ne s’arrête pas là puisqu’il continue d’innover via ses centres R&D tout en cherchant de nouvelles opportunités afin d’élargir son marché. L’Asie est le continent sur lequel il souhaite par ailleurs davantage s’imposer et en matière de technologie, le domaine électrique a été largement évoqué au cours de la fusion et représente le futur de l’automobile. L’entreprise prévoit ainsi de lancer une quarantaine de véhicules électriques provenant de ses nombreuses marques d’ici la fin de l’année 2021 aux quatre coins du globe.

Une autre raison d’investir dans les actions STLA, c’est le cours de bourse suivant une tendance haussière depuis son lancement en début 2021. En quelques mois, l’action est passée de 12 € à près de 17 € soulignant alors la progression dans le sens positif de son cours. Et les chiffres provenant des marques du groupe parlent par ailleurs d’eux-mêmes en matière d’efficacité : 6 millions de véhicules vendus des marques appartenant au groupe sur tous les continents, dont 3 millions d’unités environ en Europe et un peu moins de 2 millions en Amérique du Nord, principalement États-Unis et Canada. Maserati, qui est la marque de luxe de Stellantis a vendu près de 17 000 voitures de part et d’autre de la planète. Le chiffre d’affaires de l’entreprise en 2020 s’élevait alors à plus de 133 milliards d’euros.